od Alpiners2 » 03 Mar 11, 14:53:27
na niektorej stránke som to pozeral ale už si nespomeniem. merali tam auto na brzde z kat, potom v vykuchanym kat, a z rúrou miesto kat.
tam kde bol iba vykuchany kat, čiže vymlátené vnútro tak bol najväčší prepad vo výkone.
tam kde bola rúra miesto kat. tak bol trochu rozdiel oproti sérii s katom.
záleží ako sa doladí potom variabilita na turbe.
mpps, galetto, magpro2, VCDS, Lexia3, Fiat ecu scan, MB Star, BMW scanner,LabProg+, OpCom, autocom-cdp, bdm, super vag k+can, digiprog3 (firma jantolak)