Powerdiesel

presne toto som robil svokrovi. tesnenie fuč.
vodná pumpa je na rozvodoch, ako vravíš. aj jemu od tial mizla voda a tlakovalo do vodného systému

Tak dnes mi to PAZDY zmeral a nameral v nadobke tlak 1,5
zajtra ide hlava dole a ne prebrus...uvidim co pocarujeme s tym ale nevyzira to na novy motor

AJM to robia často. pozrite vstreky, či niesu v jednom mieste obrusene v sedle. Ak ano, tak 4x vstrek plus nová hlava .... sedla sa tam vykývu a potom robia problemy

ty vies cloveka pripravit na pruuuser, no dik za radu aspon ked nebudem kludne spat tak sa nemusim vyhovarat na bolavi zub.
A ked bude treba uz tie vstreky tak oplati sa to iste kupovat? nepokasle sa to po case a nieje lepsie ist fakt do toho 96kw respektive 110kw

pozri, ak si vieš kupiť taký motor za dobre peniaze , samozrejme so všetkým, čo k tomu patrí, tak by som neváhal, i kde by to stálo viac, ako to , čo by stála tá oprava

mam taku laicku dilemu---ake su rozdieli v motoroch 85kw, 96kw a 110kw ak z nich vyhodime trysky a turbo???
Jedna sa mi o to ze mi volal Pazdy a vravel vraj mam na motore vačku ošuchanu, kvoli tomu mohli byt tie zle starty,a kvoli tomu mohlo prasknut tesnenieúpod hlavou ako aj hlava samotna. Hlava ide v pondelok na natlakovanie, ak je v p*** tak by som siel to tej 96ky alebo 110 ale ak predavajuci ponuka len motor bez rj,turba a trysiek....tak ma to potom vyznam taky motor????

dik

Blitzkrieg píše:mam taku laicku dilemu---ake su rozdieli v motoroch 85kw, 96kw a 110kw ak z nich vyhodime trysky a turbo???
Jedna sa mi o to ze mi volal Pazdy a vravel vraj mam na motore vačku ošuchanu, kvoli tomu mohli byt tie zle starty,a kvoli tomu mohlo prasknut tesnenieúpod hlavou ako aj hlava samotna. Hlava ide v pondelok na natlakovanie, ak je v p*** tak by som siel to tej 96ky alebo 110 ale ak predavajuci ponuka len motor bez rj,turba a trysiek....tak ma to potom vyznam taky motor????

dik

zalezi aka cena je za samostatny motor alebo aka je cena komplet aj so vsetkym co k tomu patri:
JA SOM MAL TIEZ DILEMU PRED POLROKOM CI NEKUPIT CELY MOTOR A PREKOPAT TO ,ALE POTOM SOM SI TO ROZMYSLEL LEBO AJ DO TOHO MOTORA MUSIS VRAZIT LEBO NEVIES V AKOM JE STAVE(rozvody atd:::)

presne toto mi vrta hlavou,ale na druhej strane radsej investujem do motora o ktorom je zname ze nieje az tak kazivy ako AJMko a daju sa s nim robit veci.....či????

pytam vas o dalsie informacie, ja mam moje AJM-ko nastevenu RJ na nieco okolo 140HP, bude treba upravovat soft ak vymenim motor za silnejsi? Ak ano co ma to u Vas parobci bude stat???

teraz máš motor PD. Ak kúpiš silnejší napr 96KW tak nebude treba vela prerábať okolo elektriky, RJ motora sa dá použiť, ale budeš musieť soft upraviť, poprípade naklonovať jednotku a doladiť soft.
Ďalšia vec je, že už budeš musieť prerobiť minimálne IC za väčší... spojku by som asi tiež menil, rozvody tak isto..... nevieš, v akom su stave.

prosim o dalsiu radu:
kedze mam repasnuty motor ostava vymenit poslednu vec a to je turbo.... teda ked som videl moje turbo prislo mi do placu, ked bude cas odfotim ale urcite treba nove a tak mam otazky: mam moznost kupit turbo z 96 kw pdcka, alebo gt 2260V

co budem potrebovat robit aby mi jedno z tych dvoch pasovalo, na to 96 kw len spodnu hadicu? a na to 2260kove ????

dik

daj tam radšej GT1749VB ako to z 96KW. potom ti treba snímač tlaku a niekolko drobností.

no to hej ale kde take zozeniem, alebo ake auta a motory to maju v sebe???

ARL motory ved si to daj do google a vyhodí ti pár ponúk.

chalani,prosim poradte: robil som kompletku generalku na motore,AJMko -stale to nestastne no a prislo na rad turbo,kcem dat nieco silnejsie,ale pisu ze spodok ajmka je slaby,ma vyznam pre mna tam dat spodok z ARLka,a co vsetko je v tom pojme spodok???? kluka a co? dikes