AJM twinturbo

od **mp3turbo** » 02 Okt 10, 20:43:57

ja si dovolim pripojit fotku turba Seatu co staval alpiners a spomina ho vyssie :

Obrázok

porovnanie s normalnym turbom.

Video z toho seatu nemam, aj som to sice skusil ale dve stovky za hodinu tam boli rychlejsie ako som stihol nažhaviť kameru a mohol som ist akurat tak trhat mrkvu

jo a aby som nezabudol tak na tej jazde uz bolo turbu ubrate z 2.1baru na 1.8 cize sa len tak flakalo

od **žížala** » 02 Okt 10, 21:00:11

janosik93 píše:nerozmýšlal si dať si na mieru vyrobiť medený IC?

Jak je něco na míru, tak je to drahý

od **janosik93** » 02 Okt 10, 21:10:01

to je pravda.. .čo tam máš teraz?

od **žížala** » 02 Okt 10, 21:38:12

Je to na stránce č.2 dole. Normal fmic

od **miro22** » 06 Okt 10, 0:10:00

v polsku ti spravia dost lacno na mieru, ale hlinikovy.. ak to dobre navrhnes, tak to musi chladit 20 st naviac od vonkajsej teploty. do 30 st dokaze chladit IC na 400hp benzinak a ten musi mat spravny pomer vzduchu.. odhadujem prietok viac ako 2x taky ako ty a tlak 1,7, ale skusali sme aj 2 bary nad atmosferu. moje auto som plnil na 1,5 bar a 350 hp a teplota do 30st viac od okolia. taky ic ma aj ine vyhody ako je nizka teplota. :-)

adresu neviem, ale ak nezabudnem a chlap si bude pametat, tak dam vediet. vychadzalo to do 10 tis slovenskych.

od **netopier** » 12 Okt 10, 10:53:44

mp3turbo píše:ja si dovolim pripojit fotku turba Seatu co staval alpiners a spomina ho vyssie :

porovnanie s normalnym turbom.

Video z toho seatu nemam, aj som to sice skusil ale dve stovky za hodinu tam boli rychlejsie ako som stihol nažhaviť kameru a mohol som ist akurat tak trhat mrkvu jo a aby som nezabudol tak na tej jazde uz bolo turbu ubrate z 2.1baru na 1.8 cize sa len tak flakalo

otazka: da sa tlacit NAD 2 BARY S origo 51C cidlom?

od **Alpiners2** » 12 Okt 10, 11:06:49

dá

od **netopier** » 12 Okt 10, 16:45:57

Alpiners2 píše:dá

ako?

od **žížala** » 18 Okt 10, 22:13:55

Tak moje jednoturbový twinturbo dostane novou hračku a to přebroušenou vačku

Bude se brousit u pana Chovance. Víc vzduchu víc ví.

od **Alpiners2** » 18 Okt 10, 22:20:02

chlape ty sa nezdáš :grr

už teraz máš viac ako lupo ktoré ospevovali že najrýchlejší diesel, ten mal bez nitra pobiede 240ps a ty bez nitra 280ps a nemáš v tom ani také brutálne prachy utopené.
:rr

od **žížala** » 18 Okt 10, 22:25:44

Důležitej je výsledek

takže na tom nejsem moc dobře. Jinak broušení je za 2500+- a k tomu nitridování. Celý asi teda 3500 Kč+- To vůbec není špatný.

od **Alpiners2** » 18 Okt 10, 22:52:17

som zvedavý na výsledok

od **netopier** » 19 Okt 10, 12:15:44

potom bacha aby ti toho yorkshira nevcuclo do sania

)))

inak, aky profil vacky ides davat? mam tu nieco z tdiclubu :/up

od **žížala** » 19 Okt 10, 12:41:29

BH na DP psal, že by to měla být kopie Dbilas. Já to nechám na panu Chovancovi co mi s tim provede. Abych se přiznal, tak nevím jakej požadavek ve stupních dát. Princip broušení a změny úhlu chápu, ale nevim kolik, aby to k něčemu bylo a nebo naopak. A nebo si o tom můžu něco chytrýho přečíst a pak tady vystupovat jako odborník přes vačice :nnnn

od **netopier** » 19 Okt 10, 13:20:11

žížala píše:BH na DP psal, že by to měla být kopie Dbilas. Já to nechám na panu Chovancovi co mi s tim provede. Abych se přiznal, tak nevím jakej požadavek ve stupních dát. Princip broušení a změny úhlu chápu, ale nevim kolik, aby to k něčemu bylo a nebo naopak. A nebo si o tom můžu něco chytrýho přečíst a pak tady vystupovat jako odborník přes vačice

ja sa necitim ako odbornik ak narazas na mna

AJM twinturbo

Kto je on-line