KTO MI PORADI AKO SA DA UPRAVIT GOLF TDI 4x4 110KW

od **marek384** » 07 Jún 11, 12:11:48

ARL malo v serii FMIC? Dalo by sa to nahodit na ASZ? Nema niekto par foto,ako to vyzera? Dik

od **Alpiners2** » 07 Jún 11, 12:18:18

golf arl hej. myslím že by to šlo

od **marek384** » 07 Jún 11, 12:20:23

Ale zatial co som nasiel na strankach, tak vsetky maju take ako ja na ASZ. Mozno len rozmery su ine, ale tiez je presne take ako mam je pred prednym pravym kolesom ulozene tak ze na spodku ide vyvod na hadice co idu do turba a z vrchu poza svetla a okolo alternatora ide druha hadica na sanie.... cize to iste...

od **dr.risko** » 07 Jún 11, 13:09:48

marek384 píše:ARL malo v serii FMIC? Dalo by sa to nahodit na ASZ? Nema niekto par foto,ako to vyzera? Dik

no takto... len tie sportove auta ako napriklad cupra a podobne... Taky 110tkovy obycajny passat samozrejme FMIC nemal...

od **marek384** » 07 Jún 11, 13:12:32

No, ale ARL 150 konove sa uz ine nerobilo, ako napr GTI... proste blo 1,9 TDI ARL... jeden druh. Alebo sa mylim? A nema niekto foto,ako to vyzera pod kapotou takeho ARL? Hlavne ten IC a hadice...

od **cupra** » 07 Jún 11, 13:24:13

vsetky ARL mali velky fmic...je vetci ako cca chladic vody a klimy(je medzi nimi napasovany)...ten riesit urcite netreba pokial sa nejde cez 250 ps...
ja som mal kedysi na seriovom HW nameranych na mahe 198 ps a 462 nm...stvrmila 14,6 ale bola to predokola seat leon topsport...
vsetko je to len o peniazoch,neni problem z toho spravit 280 -300 ps ale rataj tak min 3000-4000 euro

od **marek384** » 07 Jún 11, 13:32:01

Nie nie, to nie :D Len v ramci moznosti... Tak mi poradte, treba na ASZ davat intercooler z ARL? Turbo z ARL uz mam. A amm tam cca 160 koni. Chcel by som 190. TAk chcem vediet, ci riesit ten ARl IC,alebo mi to ani netreba?

od **Alpiners2** » 07 Jún 11, 15:20:09

fmic každopádne treba, aby to stíhalo chladiť vzduch. inak bude dosť padať výkon ak je vonku teplo, a bude aj vyššia dymivosť.

od **cupra** » 07 Jún 11, 17:08:18

nemusis tam dat zrovna cooler z arl,moze byt hockjaky iny,len aby bol ucinny...v tom teple ma alpiners pravdu,bude dymit bez neho a este aj klesne vykon vo velkom teple ked tam nie je.ale pokial mas turbo 1749 VB a mas origo trysky z ASZ(najlepsie s koncoukou AL,zalezi ci je emisna norma EU3 alebo 4) tak 190 hp sa da len chipom cca...

od **marek384** » 08 Jún 11, 8:46:24

Ok, takze treba a co je podla vas lepsie, hadice z ARL a cooler z ARL, alebo kupit Fmic a k tomu hadice? Ake su ceny?
A pasovali by tam hadice z ARL, len takze ich proste vymenim, bez nieakych uprav? Myslim,ze ano...

od **Breznew18** » 08 Jún 11, 9:09:02

ja by som radsej kupil nove ked uz. Ked kliknes na portal tak tam najdes odkaz na stranku.Najdes tam IC aj hadice

od **marek384** » 08 Jún 11, 11:38:48

Staci,ze som videl ceny za kit a som rozhodnuty kupit stare hadice s IC z ARL :D ZA cooler je dobra cena, ale tie hadice, za kus srotu tolko eur... to sa mi nepoznava...predrazene to je...
Pripadne si kupim ten cooler a hadice z ARl, myslite,ze by to pasovalo? Aky priemer maju hadice z ARL?

od **janosik93** » 08 Jún 11, 14:24:08

troška poprerábaš, a bude to fajn...

od **marek384** » 08 Jún 11, 17:13:38

Hej, tiez si myslim... Keby som ohnal original hadice aj IC, tak to ani nieje vela roboty, tam vsetko presne pasuje...
LEn nikde som nenasiel ziadne, ani rozbity ARL...

od **Alpiners2** » 09 Jún 11, 12:15:22

to bude ťažké hladanie. väčšiana bude búraná z predu, čiže fmic nepoužiteľný

KTO MI PORADI AKO SA DA UPRAVIT GOLF TDI 4x4 110KW

Kto je on-line