Powerdiesel

Zdravim pani, tak moja alfa 147 1,9 JtD 16v ma zaludocne problemy. stale sa mi prepina do nudzoveho rezimu...examiner ukazal chybu P1193 - co na nete pise nieco s EGR..ale examiner ukazal chybu v palivovom systeme a presnejsie to ukazalo na regulator tlaku paliva. mate niekto skusenosti s touto suciastkou?..nejaky repasa alebo nieco podobne....nieje prave najlacnejsia..v alfe nejakych 260€..takze bolo by idealne vediet na isto ze je to tento problem.dakujem za kazdu radu

..examiner sa nezvykne myliť ale nekukaj sa kolko stojí v alfe bežne sa da bosch zohnať lacnejšie,opraviť sa to neda nemaš na nom čo opravovať,vymeniť a pokoj

no mne len bolo divne ze chyba P1193 ktoru ukazuje examiner ...co som pozeral na nete tak znamena nieco s EGR..nejake prepetie ci co...examiner pri tomto cisle pise palivovy system. ale o to nejde...prejavovalo sa to stratou vykonu...znovu pri nastartovani slo vsetko v poriadku az pokial po par metroch znovu hlaska Motor failure...vcera som zistil ze ak idem do 2000 ot. tak sa to neprejavi...pridam ale o trosku viac a je to tam znovu.Takze aj podla teba moze take nieco sposobovat prave ten regulator tlaku paliva?..tak mi teda neostava nic ine ako to kupit.

..skus to ešte z niekym okuknuť cez fiat ecu scan a spraviť nejaky log za jazdy ako koliše tlak v raily a uvidi sa

P1193 EGR Drive Overcurrent P1194 ECU A/D Converter

P1193 EGR Drive Overcurrent ano toto iste som si nasiel na nete aj ja.....lenze Examiner pri tomto kode pise .."palivovy system",,...a ako mozne priciny..nefunkcny regulator tlaku paliva, nefunkcne napajanie...

netreba sa zubami nechtami držať chybových kódov.
diagnostika, live data a pozrieť si požadovaný tlak na raily a skutočný, činnosť egr ventilu a tlak turba požadovaný a reálny. naloguj to a daj sem log.

Loui píše:P1193 EGR Drive Overcurrent ano toto iste som si nasiel na nete aj ja.....lenze Examiner pri tomto kode pise .."palivovy system",,...a ako mozne priciny..nefunkcny regulator tlaku paliva, nefunkcne napajanie...

Nieco podobne som mal aj ja ale to bolo s tlakom oleja a nie paliva. Stacilo vymenit senzor...

asi bude predsa len najlepsie mat testy z jazdy...skusim to teda zajtra zrealizovat a dam to sem...mozno na zaklade toho niekto z vas bude vediet v com to bude presnejsie

konecne mi dosla diagnostika....1x som to teda vyskusal....testoval som tlak paliva s ktorym ma zrejme problem a vypluvlo mi toto....
da sa podla toho nieco zistit?....cervena sipka znazornuje miesto na grafe kedy mi palubne PC vyhodilu chybu motora a motor siel do nudzoveho rezimu

ak som ten obrazok dobre pochopil tak ti poriadne vyskocil tlak paliva od pozadovanej hodnotyasi to bude problem

Examiner v alfe ukazal regulator tlaku paliva...takze to moze byt naozaj ono aj podla tohoto grafu?...ukazalo to tlak paliva....ak by slo o snimac tlaku tak mala diagnostika ukazat snimac tlaku na liste....ukazala len tlak paliva..tak mi v alfe povedali ze to bude regulator....aj snimac aj regulator nie su lacne zalezitosti..preto sa pytam aby som nekupil to co mam funkcne

Najskor skus regulator vybrat, vycistit, vyfukat kompresorom. To iste skus ked tak aj so snimacom, popripade skus precistit a poprihybat aj konektory, pozri draty ci nie su nejak zalomene. Je to sice piplacka, ale najlacnejsia.

cistenie nepomohlo...nakoniec to je predsa len regulator tlaku paliva..po vymene je vsetko v poriadku....cena ND + vymeny - 200€

docela drahe.Driv ty regulatory staly hodne,ale ted se bezne prodavalo okolo 3500 tis kc. Mylsim ty drazsi. Na moje auto je za 2500,-