vstrekovace

od **autickar21** » 02 Okt 11, 17:49:37

Zamyslal sa niekto uz o vymene vstrekov z mjtd do jtd??? tlak paliva by problem nemusel byt, vzhladovo vyzeraju rovnako. Aky teoreticky prinos by to malo???

od **bjukemen** » 02 Okt 11, 22:25:12

..asi žiadny, čo som kukal maju iný uhol prašenia paliva...a ešte su nejake rozdiely v napajaní

od **Breznew18** » 03 Okt 11, 7:31:36

moj osobny nazor co sa tyka nasich aut teda alfy by som vtreky neriesil paliva dodat vieme co je treba skor by som sa zaoberal lepsim turbom

vzduchu je podla mna malo

od **Miki2t** » 03 Okt 11, 8:40:17

Multijety tam nedostanes, pokial mas euro2 tak tam daj vstrekovace z euro3 ( koncovka 068 a 119 miesto povodnych 002 ) a 1800bar cidlo.

od **autickar21** » 03 Okt 11, 16:22:29

V papieroch je euro3, ale cislo maju 02. To by som zacal riesit pri rozvodoch, najskor pretesnit cerpadlo, az potom nieco so vstrekmi a zvysenie tlaku...

od **Tomasito156** » 05 Okt 11, 10:25:28

tiez by som to neriesil,a su aj rozmerovo vacsie tie v M-jet.Inak tie euro3 vstreky z 103,110kw by sa este aj dalo jednoducho,ale skor sa zamerat na vzduch!

od **karol** » 12 Okt 11, 20:41:06

ja som to davnejsie studoval ale nakoniec som dal zrepasovat povodne a uplne to stacilo. bez problemou a relatyvne bez dymu sme to s alpinersom dostali na 190ps a 400Nm pri seriovom tlaku turba. neviem do akeho vykonu by si chcel ist ale ak nie do extremu tak ti serie uplne stacia.

vstrekovace

Kto je on-line