vaha

od **golfo** » 17 Apr 11, 20:41:46

ahoj,
by ma zaujimalo aky vplyv ma odpojenie vahy vzduchu na emisie

od **miro22** » 18 Apr 11, 3:40:44

taky, ze ked ju odpojis, tak lepsie emisie uz nikdy nedosiahnes. pri odpojenej vahe tam vstrekuje iba do 2/3 paliva zhruba do 3500 ot. potom davka uplne konci. to sa jedna o softy v nudzaku vseobecne, ak sa jedna o rozne znacky aut. odpoj ju a si max ekologicky, akurat, ze nikoho neobehnes, iba ak on uberie s plynu, alebo pribrzdi.

od **janosik93** » 18 Apr 11, 8:03:29

asi chcel vedieť, ak sa váha odstráni v SW .

od **miro22** » 18 Apr 11, 14:33:00

ak by sa iba vaha "odpojila" v softe, tak teoret by sa skoro ani nemali zmenit parametre motora. hlavne, ak je vaha cistonova. vaha vlasne zarucuje dodatocnu kontrolu pomeru vstreknuteho paliva na prietok vzduchu. da sa opovedat, ze vaha je poslednym limiterom v softe, ktory ma dalsie limitery. bez prob by auto malo prejst cez emisku, pokial hovorime o nechipnutom softe. ak je motor ok, tak sa parametre plynov skoro ani nezmenia.

od **golfo** » 18 Apr 11, 22:50:20

..a pri chip tuningu sa odpaja ci nie?to koli tomu ma zaujima...

od **janosik93** » 18 Apr 11, 23:34:22

len v extremoch, alebo ak je zlá a majitel už nechce investovať do novej váhy .....

od **bjukemen** » 19 Apr 11, 0:50:53

..extrém je relatívny pojem je to na požiadavke majitela vozidla da sa kadečo urobiť ked je vaha draha da sa vypeť len to treba vedieť urobiť poriadne

od **Alpiners2** » 19 Apr 11, 6:53:26

tiež by som to nenazval extremom. všetko má svoje + aj -. ale na alfách kde váhy vzduchu z druhovýroby odchádzajú ako na bežiacom páse je to len prínos. breznew má tiež na alfe maf off a jazdí to bez problémov

od **1soda** » 19 Apr 11, 8:49:03

janosik93 píše:len v extremoch, alebo ak je zlá a majitel už nechce investovať do novej váhy .....

alebo ak nechte majitel prefuky a dym a chiper vie co robi .Mal som to a nemalo to nic s extremom.Skor by som povedal ze sa to chovalo kulturnejsie a presnejsie ako s vahou vzduchu.Auto islo bez dymu aj napriek jemne rozvazenemu turbu a jemne deravemu FMIC.

od **Breznew18** » 19 Apr 11, 8:59:23

ja ju mam off aj vyhodenu von jedina zmena je ze ked chces rychlo pridat netreba stlacit plyn hned na podlahu ale treba kus vediet robit s pedalom a hlavne citit ako auto taha inak v beznej premavke to ani nezbadas

od **1soda** » 19 Apr 11, 9:43:29

U mna na 1.9 tdi pd bolo jedno ako si zmackol ,islo to stale spravne a ziadne hranie z plynom nebolo treba.Ale alfy su natom asi inak.

od **Breznew18** » 19 Apr 11, 9:48:40

ked jebnes podlahu tak ti natrieska nafty

a chvilu trva kym dotlaci vzduchom zato mozno koli mensiemu turbu alebo neviem ale ked stalcam plynule pedal ako zrychluje auto tak je v pohode. ale skor pri predbiehani ked idem od 1 plne gule tak davam podlahu lebo motor tocim do vysokych otacok

od **1soda** » 19 Apr 11, 9:52:31

....ak odpojis vahu ,dava palivo podla tlaku turba ,ak nemas dotlacene turbo,nemas palivo ...cize nedymi .Ak to je inak,je to bud sposobene nejakym zlvastnym softom ,alebo proste tym motorom. Ale tipoval by som to na soft.

od **Breznew18** » 19 Apr 11, 9:57:12

no neviem kazdopadne bez vahy sa da normalne fungovat

od **dr.risko** » 19 Apr 11, 11:23:32

1soda píše:....ak odpojis vahu ,dava palivo podla tlaku turba ,ak nemas dotlacene turbo,nemas palivo ...cize nedymi .Ak to je inak,je to bud sposobene nejakym zlvastnym softom ,alebo proste tym motorom. Ale tipoval by som to na soft.

podla tlaku turba? to si kde toto videl? Lebo to by znamenalo tolko ze ty by si dosiahol maximalnu dlzku vstreku a maximalny tlak vzdy s trosicku dlhsim nabehom vykonu pretoze to turbo by sa postupne roztocilo na plny kotol. Lenze odpojenie vahy je brane ako kriticky stav a tam prichadza na rad obmedzenie davky paliva podla limiteru ktory na tlak turba z vysoka kasle...

okrem toho nie kazdy vie spravne vypnut vahu a tych sposobov je viac. Kazdopadne cielom odpojenia vahy pri zvysovani vykonu je necakat na nabeh turba a a prietok vzduchu okamzite tam vstreknut plnu davku paliva cim sa ziskavaju sekundy pri akceleracii... A je logicke ze ked je tam prilis bohaty pomer paliva k vzduchu tak nespalena nafta ti zanecha cierny kotol. Ak si ty s tym problem nemal ako popisujes tak ti tam toho paliva moc nepotieklo pripadajuceho k maximalnemu prietoku co teda ukazuje na jasny fakt ze tvoj soft mal niekde medzeru...

vaha

Kto je on-line