Prasklina

[jumero]

po vymene skla ti skontroluju senzory a kameru, potom spravia kalibraciu – bud v dielni (staticka), alebo pri jazde (dynamicka), zalezi od auta. na konci dostanes potvrdenie, ze je vsetko nastavene spravne.

[bediak]

takže to nie je na počkanie ako oprava...

[matejak]

to isto nie. to sklo treba objednať. asi by bola dosť náhoda, keby práve tvoje sklo, ktoré potrebuješ mali nejak skladom. autoservisy diely objednávajú, keď treba niečo spraviť, neskladujú ich.

[jojomix]

ale zase nie je to ako ked si ty objednavas nieco z nejakeho eshopu, ze by dodanie trvalo niekolko dni alebo aj dlhsie. na druhy den to sklo maju v servise, ked ho objednaju.

[renne23]

mmmm no neviem, ono pokial je to obyc sklo, ze nema nejake funkcie, vyhrievanie a neviem co vsetko mozne, tak hej, ale pri niektorych sklach to moze asi trvat dlhsie. neviem. radsej to nemuset riesit

[michau]

pokial je to obycajne sklo, bez nejakych funkcii, vyhrievania a podobne, tak hej, tam vymena vacsinou ide rychlo. ale pri niektorych sklach, co maju senzory, vyhrievanie, HUD alebo specialne vrstvy, to moze byt omnoho komplikovanejsie. na jednej strane dobre, ked to nemusis riesit. na druhej strane dobre, lebo to mas kde riesit a ked je to profesionalny servis, tak to netrva ani tak dlho. cena samozrejme zalezi uz od viacerych faktorov.

[onoxis]

a to nehovorime o sklach s kamerami pre lane assist ci adaptivny tempomat, tam uz vymena vyzaduje aj diagnostiku a casto aj kalibraciu adas systemov. prave preto je super, ak ma servis nielen skusenosti, ale aj potrebne vybavenie. nie vsade ti spravia kalibraciu na mieste, co moze predlzit cely proces alebo ta poslat o dom dalej. takze nie je to len o cene, ale aj o tom, kolko starosti ti servis usetri.

[michau]

presne, to s tou kalibraciou je dost zasadna vec. mnohi si myslia, ze vymena skla je len o tom dat dole stare a nalepit nove, ale pri modernych autach je to uz ovela technickejsie. ked mas napríklad celne sklo s kamerou pre lane assist alebo s inymi zalezitostami, tak ak kalibracia nie je spravena spravne, moze cely system zlyhat alebo davat nespravne udaje. a to uz nie je len o komforte, ale aj o bezpecnosti. to si zober, ze niektore znacky vyzaduju specificke postupy kalibracie, niekedy aj originalne zariadenia, ktore nie kazdy servis ma. potom sa ti moze stat, ze sice usetris par desiatok eur, ale system ti nebude fungovat tak ako ma, alebo ti to pri tk vratia, lebo ti nahlasi chybu v systeme.

[jaroslav785]

Takze v konecnom vysledku sa tomu profi servisu nevyhnes...

[simullko]

Ale tým profi servisom sa nemyslí autorizák, či?

[rory]

Nemyslim si, lebo toto nerobia len v autorizovanych servisoch. A u mna ani takyto servis nie je zaruka toho, ze vedia spravit vsetko, tak ako by bolo treba. Uz som sa s tym stretol osobne a pocul som take aj od inych ludi, nezavisle servisy. Tazia z toho, ze si nuteny tam chodit s autom, to je vsetko.

[michau]

nie, taky servis som nemyslel.

[michalisko]

máte skúsenosť s tými sadami na opravu? aký je medzi nimi rozdiel vlastne?

[vojtian]

môže byť rozdiel v tom, na aké rozsiahle poškodenie sa dajú použiť, kvalita živice / lepidla, zložitosť použitia môže byť odlišná a cena samozrejme.

[onoxis]

michau prave preto je dnes dolezite vybrat si servis, ktory ma nielen dobre referencie, ale hlavne aj vybavenie a prax s konkretnymi znackami aut. lebo presne ako hovoris, niektore auta potrebuju original kalibracne zariadenia a postupy, bez toho ti to moze hadzat chyby, alebo to nebude fungovat spravne. a to uz fakt nie je sranda, ked ti napr. lane assist zasahuje do riadenia a ty sa na to spoliehas. naoko jednoduchy ukon, ako vymena skla, ale ked sa to zanedba, tak to moze mat nasledky.