Projekt opel racing - oturbenie atmosféry

od **janosik93** » 10 Jún 11, 21:55:56

hmm, mal som dobrý ciťak s tým piestom :-)

od **miro22** » 11 Jún 11, 1:06:03

vsetko to je uplne inak. vsetko to je iba o logike. v 6500rpm by ti bolo treba pri KP 1:10 asi 100mm2 o talku vody nejakych 5mpa, aby ti to mozno sposobilo nejake skody.. za 2-3 sec by ti scuclo obsah chlad kvapaliny. objem motora by musel za 10 milisec nasat na jeden nasavaci trakt asi nad 0,4dl, aby to bolo skodlive, co by znamenalo, ze pri tych tockach by si potreboval nejake vykonne cerpadlo v chlad systeme a slusny otvor do kom priestoru. za dalsie, voda kruzkom nevadi.. bezne sa vstrekuje voda z alkoholom, co dokonca sposobuje minusove hodnoty chladu a nie, ak sa jedna o 90 st vodu a motoru to nemoze uskodit, ak sa jedna o kratkodobe veci. pri kruzkoch sa strieda teplota 3000st s teplotou minusu za beznych podmienok.

dalsi priklad: bezne vo vaznych motoroch, sa pouzivaju vstrek trysky o prietoku 1000 kubikov za min a je ich 4 kusy. pri 700hp pracuju na 95% v 9000ot. 4L za minutu a popri tom ak das vstrekovat vodu do sania, o 30% prietoku, tak mas celkom slusnu napln kvapaliny do spalovacieho priestoru(5L sa vstrekuje za minutu !!! ). vysledok? 700hp !!!

obsah komplet chlad kvapaliny je v tom aute asi 7L a nema sancu cez tesnenie ohrozit spal priestor. jedine co moze sposobit je, ze ked motor zastane, tak o minutu sa naplni spal priestor a uz nepretocis motorom, lebo musis vysrobovat sviecku a vypumpovat kvapalinu z valca. dokonca ani na diesli neskodi, ak pridavas na KP 1:20 vodu do sania. robi to len promile na naplni valca kvapalinou.. dalo by sa to vysvetlit este aj zlozitejsie, ale myslim, ze toto je dobre vysvetlene.. polamanymi piestami a vyrazenymi tesneniami som presiel.. mozem vyfotit jeden piest a aj zo 2 kusy tesneni.. mam ich tu v dielni.. vzdy som bol na vine ja a nie voda.

od **miro22** » 11 Jún 11, 1:26:01

este vas cakaju derave piesty, ktore vyzeraju ako pri pieskovani a zohnute ojnice, ktore trcia cez blok. ja som osobne presiel tymi dolamanymi piestami a prepalenymi piestami a spalenym spalovakom. ojnicu cez blok som este nemal, ale myslim, ze skoro kazdy s tym asi presiel. podotykam, ze vsetky tieto havarie ma za nasledkok iba soft. benzinak je ovela zlozitejsi ako diesel. na diesli niet skoro ani co posrat a softom ho neznicis, mozno iba ak by si chcel, ale benzinak hociaky poslem softom za 1 minutu do vecnych lovist, nech je akykolvek. staci iba povedat, ze ktoru s tychto 3 veci chce vidiet na motore. prave pre to radim, aby ste sa naucili soft s programovatelnej na spamet, lebo inak sa to tazko da pochopit. ja som chipoval auta pred tym, ako som zacal robit nastavenie na programovatelnej a iba po tom mi svitlo, ze vlasne nic neviem.

nech si tu nik o mne nemysli, ze som nepriatel. mne nemal kto radit a varovat ma...

od **misso101** » 14 Jún 11, 9:27:25

Podľa mňa si tu nikto nemyslí že chceš zle, som rád že píšeš rady a postrehy, a ja, ako tebe tak aj Igorovi len ticho závidím ako viete dosť veľa vecí ohľadom programovania, lebo aj Igor odviedol zatial veľmi dobrú prácu na projekte :rr

od **miro22** » 14 Jún 11, 18:13:57

v kazdom pripade sa ceni stale, ak sa niekto podujme na prerabanie motora, tak ako Igor. cesta je trnista, ale ak sa zotrva, tak prinesie ovocie. v kazdom pripade treba vela pochopenia hlavne zo strany zakaznika a snahy nevzdat sa zo strany toho, kto sa na take nieco podujme. staci, ze jedna zo stran sa vzda a projekt nikdy nebude dokonceny. za dalsie, bez penazi sa to neda dokopat do konca.

od **viktorddd** » 14 Jún 11, 19:42:12

presne tak, málo vecí funguje na prvý pokus a pri takýchto projektoch je to dosť na nervy ale trpezlivosť prináša ovocie

od **dr.risko** » 14 Jún 11, 21:01:30

mna by zaujimalo tych 1000kubikov za minutu aky to je rozmer lebo obycajne pojmom "kubik" sa oznacuje meter kubicky. A 1000 metrov kubickych za minutu na vstrekovace asi bude dost nerealne cislo...

od **miro22** » 14 Jún 11, 22:02:34

pri vstrekoch sa jedna o kubicky cm, co je cm3.. ak ale jazdi motor na alkohol a jedna sa o dradster, tak vstreky sa mozu pouzit o prietoku 5000 cm3 !!! krat toko, kolko je valcov.. to su uz ale extremy.. jasne, ze vstrek nemoze mat prietok v m3, to by musel vstrekovat asi pod tlakom, aky je v Marianskej priekope. :-)

bezne sa hodnoty prietoku benz vstrekov udavaju pri tlaku 3 bar.

napr seriovka o vykone zhruba 200hp pouziva 4 vstreky, kde jeden ma prietok 330 cm3. pracuju od 80-85%. dalsi priklad F1 neviem akej znacky, z roku 2000 ma sa mi zda tiez 5000ky vstreky.. testy su na nete.. KP take stroje zvyknu mat nad 1:14 !!!

od **Alpiners2** » 16 Jún 11, 11:39:14

spomínali ste tu etanol e85. to bude asi toto http://www.racingfuel.sk/index.php?page ... t&Itemid=6
trochu som googlil, ten etanol je vlastne riedený lieh s benzínom v pomere 85:15
na stránke racingfuel je to celkom lacné, 50l za 6eur, ak to neni náhodou preklep. ale všade som sa dočítal že výkon to nezvýši, akurát tak spotrebu

od **viktorddd** » 16 Jún 11, 14:11:42

áno je to 85% etanol a 15%benzín, keď to naleješ len tak do auta kde je soft pre benzín 95 tak to nezvýši výkon a možno ani nepôjde auto, ale keď sa spraví soft pre tú e85ku tak to pridá cca +5%, spotreba ide hore asi o 10% lebo pri použití e85 treba pridať na palive aby sa ho vstreklo viacej ako benzínu, a výhodou je to že má vyššie oktánové číslo ako hociktorý benzín a nehrozí detonačné horenie ani keby si zachoval sériový kompresný pomer tej 1,6ky
inak v maďarsku sa dá e85ka bežne tankovať na pumpách a vychádza o niečo lacnejšie ako benzín 95

od **bjukemen** » 16 Jún 11, 16:33:32

..ono použivanie E85 v seriových autach nieje zase take jednoduche a uspesne ako sa vsade propaguje,mam s tym nejake skusenosti a až sa mi bude chcieť pridam sen nejaky clanok...

od **miro22** » 16 Jún 11, 16:41:00

e85 u serii moze byt prob s prietokom trysiek.. mozno aj vykon moze jemne klesnut.. v kazdom pripade premapovat to iste treba, inak to chodi nebude.. ja s tym skusenost nemam, ale premyslal som o tom, a tento motor, ktory sebe stavam bude jazdit na e85 a aj na 100vku. tento rok iste budem mat osobne skusenosti. napr v rally viem, ze maju prob s tym, ze im nevydrzi niekedy nadrz rychlostku.. ale to iba pri vykonnych autach.