Powerdiesel

tak sem dávam taký rýchly návod na výmenu kotúčov, možno poniektorým technicky menej zdatným to pomôže. výmena jedného kotúča nezaberie viac ako 20 minút. nezabudnite potom brzdy odvzdušniť.

Este by som dodal, pred montazou noveho kotuca drotenou kefou poriadne ocistit dosadaciu plochu pre kotuc na naboji kolesa a streknut medenym sprejom.
Skontrolovat ci idu vodiace tycky lahko, pokial nie vybrat, vycistit, namazat vazelinou.
Poriadne ocistit plochy na drziaku strmenu, po ktorych sa pohybuje platnicka.
Vyhnete sa tak problemom so zasekavanim brz, nerovomernym opotrebovanim platniciek, vlnenim kotucov.

lepsia ako medena pasta medzi kotuc a naboj je len keramicka pasta. ja pouzivam keramicky sprej od valvoline

no ano lepsia je, len aj stoji 2x tolko

no vsak cim lepsie tych drahsie

ale zober si to tak, že tam nenatrieskaš cely sprej, ale len kusok. vystači na niekolko aut

niekto evidentne ma v zaujme ho minut cely :D

myslim ze v tejto veci je uplne zbytocne nejako setrit, radsej to poriadne nastriekat aby to bolo v poriadku

Vy sa smejete ale mozno ho ozaj minul cely su aj taki pacienti

vo vw je už zakaz davať medzi kotuče a naboj akekolvek mazivo. len poriadne vybrusiť, vyčistiť a poskladať .

janosik93 píše:vo vw je už zakaz davať medzi kotuče a naboj akekolvek mazivo. len poriadne vybrusiť, vyčistiť a poskladať .

To odkedy? ale asi je to aj lepsie mozno sa to potom nebude tolko kazit

kdesi som mal odloženy ten letak, musím ho vyhrabať

VW vydal tych papierov uz hodne...všetko treba brať s rezervou...

Logicky sa nad tym treba zamysliet v 1. rade.... potrebujete mat vycentrovaný kotuč tak aby sedel 100% presne na náboj..tj. žiadny bordel, rovný náboj a pod....

troška spreja a vazeliny na rovných a čistých plochách neškodí, avšak Vám garantujem že keď to isté auto budete o 3 roky robit znova, po tej vazeline, paste..tam už nebude ani spomienka = škoda spreja, pasty.

Uplne bude stacit ak pôvodný náboj prejdete bruskou s drotenym kotucom a skontrolujete či nie sú vyťahané závity na náboji od razovych utahovakov z pneuservisu kde robia učni a drmú šróby novým utahovakom na 3ke kde má 1200nm... (bez srandy...je to velmi casty jav).

Ja som tam nikdy ani niš nestriekal. Stačila drôtená kefa trocha očisťiť a bolo. Niektorí to zbytočne preháňajú a tým aj viac škodia