přakopaní softu na 2,4 JTD

Poslaťod sikin1987 » 15 Feb 14, 15:23:31

koupil jsem 2,4 JTD co bylo od roku 2006 nachipovane uz tam je nova spojka a prej i setrvak,ale pri dupnuti na pdolahu okolo 1800 otacke to vibruje jako tehda bravicko,takze asi blbe upravene a nebo to muzou byt i prej vnitrni klouby ci silentbloky ,protoze zase tak brutalni kroutak to nema aby odchazel hned novej setrvak.
dalsi vec je dost velka kourivost ,spotreba a vypadek turba(chyba vysokeho tlaku),ale to turbo muzou byt i lopatky jako u kazdeho jineho variabilu.
je to verze 110 kw. chtel bych to bud vyhodit nebo pekopat smerem na spotrebu a at to nezatezuje tak poloosy a spojku.
k te spotrebe reknu asi tohle. vseci s tema motorama tvrdi,ze to auto nemuze zrat 8 litru ,ze max do 7 a,ze jezdi po meste do 10 km za 6,5 :D tak nevim,ale ja sem se zatim kombinovane dostal nekde na 8,5 stridam styl lechtani s tim,ze sem tam se opravdu projedu. palubak,ale asi keca,takze real muze byt tesne pod 10 coz uz je spatny.

kdo mi mrkne na soft a zkusi neco vymyslet? blizko moravy

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod kubos4 » 15 Feb 14, 18:05:53

dymivost je priamoumerna so spotrebou, bohvie co tam je za soft...novy zotrvak musi vydrzat, skus ci ma poloos volu, ak hej je to ona, co je to za auto?
Lancia Lybra 2.4 jtd: EGR off, vaha off, Garrett GT 2256V (1,50 bar), chip, OIL CATSH TANK, elektronicky budik tlaku turba, skratene hlinikove sacie potrubie, IC spray, tepelna izolacia turba, pasky Thermotec, (182,5 PS a 442 Nm..."zatial :)")

kubos4 


 
Príspevky: 204
Registrovaný: 20 Mar 12, 21:10:21
Bydlisko: Krupina

Poslaťod sikin1987 » 15 Feb 14, 19:10:11

lybra prave o tom softu dost pochybuju a redej ho chci dat pryc. vaha vzduchu ukazuje takove bludy na diagnostice tezko rict jestli je vypla .
jako nejede to spatne,ale sam ten predchozi majitel rikal,ze to jezdi za 8,5 litru a to se mi zda dost.
ted musim vyresit podelanou stahovacku typek rikal,ze tam je urvany to voditko okna v liste a cely sem to rezbral a vypada to na prusrv ve stahovacce takze esim jestli novou za 2200 nebo zkusit vrak,ale ridicova asi bude vsude KO

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod kubos4 » 15 Feb 14, 23:07:21

tak 8,5l je dost, ja spotrebu teraz vobec nesledujem lebo idem na bud studenom motore alebo idem jak hovado, cize ekonomika jazdy je v p....
ale pri zohriatom motore a mimo mesta sa da jazdit za 5-5,5l ked ides kludne...kamarat ma tiez 110kw a je to jeho pracovne auto, chodi vozit ludi do zahranicia, cize za 2 roky na nej spravil bezmala 500tis.km, cize keby mu to vela zralo tak by nemal co do ust, taka dialnica v predpisovej jazde sa da spravit okolo 6l...vsak pozri sa, ak poznas niekoho na okoli kto ma niaky kabel, nak ti vytiahne soft, daj ho sem a urco sa tu najdu manici ktori ti povedia ze co v tom mas
Lancia Lybra 2.4 jtd: EGR off, vaha off, Garrett GT 2256V (1,50 bar), chip, OIL CATSH TANK, elektronicky budik tlaku turba, skratene hlinikove sacie potrubie, IC spray, tepelna izolacia turba, pasky Thermotec, (182,5 PS a 442 Nm..."zatial :)")

kubos4 


 
Príspevky: 204
Registrovaný: 20 Mar 12, 21:10:21
Bydlisko: Krupina

Poslaťod sikin1987 » 16 Feb 14, 11:57:49

tak ony muzou i chcat vstriky zejo. Jako z Brna sem s tim jel okolo 5 litru,ale to ukazoval palubak to nemusi byt vubec pravda,protoze na budiku se naopak rucicka hnula rapidne.
No prave ten kabel tady jako znamej nikdo nema. Mam ted dost znamich,protoze delam prodejce autodilu a setkavam se denne s 20 mechosama,kteri se specializuji na bar co,ale o chiptuningu sem se uz s nema bavil a nikdo nema ani zname. Vcera me nasrala ale jina vec sel sena jistotu zpravit stahovacku,ze je prdly unasec skla jak mi tvrdil majitel a stahovacka je KO,takze prvni velka investice a to nemluvim o tom,ze nejaka debil napsal do TP,ze to je EURO 2 a chcou po me vypis z DEKRY za 1200 abych potvrdil,ze to je EUR0 3. takze az to vyresim poresim nejak ten chip.

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod bjukemen » 20 Feb 14, 18:54:13

som zevadvy kedy ty uz zakupis auto ktore nebude v piiiip, ja mam 110kw sportwagon aktualne a da sa zajdiz za 6L mozno tesne pod ale to uz iba mino mesto a zoriaty motor, v meste na studeno to daco zje..kazdopadne tam bude natrepane v tom softe, zase dajaka slavna uprava :p


kup si kabel za par supov a stiahni si to sam, alebo sprav diag a LIVE dada podla toho sa da vidiet kolko to tam sika nafty a tlaci turbo :p aj ked soft je soft

bjukemen 


 
Príspevky: 794
Registrovaný: 13 Jún 10, 16:33:40

Poslaťod autickar21 » 20 Feb 14, 20:36:12

Tam uz netreba diagnostiku, ale diagnozu...

autickar21 

Obrázok užívateľa
 
Príspevky: 620
Registrovaný: 16 Jún 10, 15:22:18
Bydlisko: Nové Mesto nad Váhom

Poslaťod bjukemen » 20 Feb 14, 21:28:11

hehehe :D no mozno..


kazdopadne kabel je lacny, kup si ho Fiat Ecu Scan je fajn s tym si poradis tak to pories a daj tak vediet, takto je to iba tapanie v tme

bjukemen 


 
Príspevky: 794
Registrovaný: 13 Jún 10, 16:33:40

Poslaťod sikin1987 » 22 Feb 14, 17:15:02

vsak ten kabel mam,ale zatim sem nedelal live data zkontroloval sem kilometry a par akcnich clenu a zatim to neresim. mam problem s prihlasenim,protoze nejaky debil na urade tam zapsal spatne emisni smernici.
no a k te spotrebe: jezdim jako s 1,9tkou mesto a mimo spsi takovy poflakovani po vesnicich casto starty a popojizdeni,takze takovej blbej rezim. No a sem zvykly z TDI,ze cim vic podtacim tim mensi spotreba,ale tady to je nejak naopak cim vyssi otacky teda nemyslim 4 tis:D,tak tim pada spotreba. kdyz jedu mesto za 3 jede to dolu rychleji nez kdyz to podtacim.. takze v prve rade musim dotankovat znova ujet 100 km a zjistit jak keca PC a pak resit cim to je. priznam se,ze tomu hodne casto dam po prdeli,takze za 6 to nemuze jet ani omylem.
no a v TP mam uvedeno : mesto 12,1 kombinovana 8,2 coz je nejaky vtip,protoze tam ma byt mesto 9,1 a kombinovana 6,2 tusim.
mozna,ze ten co to chipoval tak dal vysoky plnici tlak,protoze to pousti olej,ale s tim sem pocital u kazdyho auta,takze se nejak netlucu do hlavy navic to zacalo az ted.

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod bjukemen » 22 Feb 14, 22:38:38

preco si predal PD, mi nieje jasne, a ked jazdis tak ako pises peiskoky po meste tak to bude zrat dost vela to je objem a to sa neda osrat, a soft posli kukneme sa na to

bjukemen 


 
Príspevky: 794
Registrovaný: 13 Jún 10, 16:33:40

Poslaťod sikin1987 » 22 Feb 14, 23:11:29

musel sem to prodat se silenou ztratou,protoze se mi vysralo tolik veci,ze dat to do kupy by stalo asi 50 tis.
ano todle zere,ale ital je proste srdcovka. Kdyz sme rozebral fiata do sroubku zjistil sem,ze to je daleko promyslenejsi auto nez 90% ostatnich znacek v kerych sem se hrabal.
Jasne jsou tam veci jako starter zezadu,altik a zhavice s cerpadlem taky,ale jinak proste mechanicky si myslim,ze tam muze odejit krom vstriku a cerpadla jen turbo a dvouhmota coz te potka i u TDI.
jakoja plakat kolik to zere nebudu ja to mam protoze sem to auto proste chtel a splnil si sen 5valce,ale stve me,ze vseci vykldaji,ze jezdi kombinovane za 6,5 a ja dle PP jezdim stylem brzda plyn za 8,5. prisel sem na to,ze to nema cneu podtacet,ale nechat to tocit kolem 2 tis rychleji se to zahreje - todle po 5 km na 90 a spotreba rychleji klesa.
ma tady nekdo lybru? zeptal bych se na par drobnosti.

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod Skoda » 27 Feb 14, 23:04:17

Cus mužu se ti na to klidně kouknout.Ale sem Jihočeský kraj čr :)
ChipTuning a diagnostika ČR Jihočeský kraj (JH)
+420728772312
Oprava sw teplého startu TDI

TDI Jednohmot 5Q spojky podélné i příčné 228mm

Skoda 

Obrázok užívateľa
 
Príspevky: 314
Registrovaný: 13 Jún 10, 10:25:57
Bydlisko: ČR

Poslaťod sikin1987 » 28 Feb 14, 14:33:21

no ted to jeste neresim mam praskle trubky serva

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod sikin1987 » 30 Mar 14, 1:28:02

tak takhle to zhruba jede https://www.youtube.com/watch?v=5wMl-uD ... Ac--PXC26Q
spotreba stale stejna jezdim teda naplno a kolem komina,ale pod 8,5 sem se nedostal mimo obec kdyz sem jel 50 km,tak kombinovana 7,2 palubak sice chvilkove ukazuje kolem 5,ale do celkove se to nepromitne

sikin1987 


 
Príspevky: 239
Registrovaný: 14 Aug 11, 16:08:01

Poslaťod kubos4 » 30 Mar 14, 9:40:02

co ja viem, ide to ako 110kw, ale chyta to podton akoby bolo turbo KO, a ak je to chip tak to musi ist zivsie do tych otacok, daj to niekomu vytiahnut
Lancia Lybra 2.4 jtd: EGR off, vaha off, Garrett GT 2256V (1,50 bar), chip, OIL CATSH TANK, elektronicky budik tlaku turba, skratene hlinikove sacie potrubie, IC spray, tepelna izolacia turba, pasky Thermotec, (182,5 PS a 442 Nm..."zatial :)")

kubos4 


 
Príspevky: 204
Registrovaný: 20 Mar 12, 21:10:21
Bydlisko: Krupina

Ďalší

Späť na Chiptuning

Kto je on-line

Užívatelia prezerajúci fórum: Žiadny registrovaný užívateľ nie je prítomný a 2 hostia

cron