Powerdiesel

Rozhodol som sa, že tu napíšem ako si vyrobiť redukciu z pajkovacej jednotky na flash jednotku.
sú to najmä škoda octavia VW golf IV a podobne.

Potrebný materiál:
odpísaná RJ motora s konektorom (samec) MSA15
časť kabeláže novšieho typu s konektorom pre EDC15
veľká chuť do práce

Začal som rozobratím RJ motora a vybratím konektora. Bol von za cca 5s , samozrejme, že za pomoci veľkej cínovacej vaničky, kde som ponoril časť DPS RJ s konektorom a vytiahol ho von.
Potom nasledovala čiastočná úprava pinov a samotné zapájanie káblov v konektore.


Schémy a zapojenia pinov a zvyšok doplním až to pekne spracujem a dokončím oba konektory


Zatial nejake foto.

Moc pěknéééééé

este uvidíš, keď ti to dokončím prave robim na tom ostatku

som zvedavý, vyzerá to dobre

Hmm Janosik je sikula

už to len poriadne skontrolovať a odskúšať... už sú hotové oba konektory

je to už funkčné?

vyzerá že hej, odkontrolovane to je, len nemam na čom vyskušať...

To nieje menej roboty vymenit a prepinovat povodny konektor ako vyrabat nejaku redukciu a zhanat patice + do aleluja roboty a este ktomu dalsie spoje ktore mozu zatiect a budu len problemy???

Ako prve kenektor z MSA15 a EDC 15 používa uplne ine piny, čiže neprepiniješ nič.
kabelaži a jednotiek pár mám, čiže jedna redukcia mi problem nerobi. Stačila chuť do prace.
ak to zalejem živicou, tak to problem robiť nebude. kabeláž je použitá original ....

len teraz tak rozmyslam ze MSA15 ma cidlo tlaku v sacom potrubi priamo v RJ a EDC15 uz nie.
Co s tym?

octavia má cidlo v sacom potrubi. čize to len prehodíš a to čo ty vravis, je MSA11 nie MSA 15

aha sorry.
Vlastne neflash na flash.
OK

Ja som to mal kedysi takto

tiež pekné seno