Powerdiesel

Ventil pomohol docasne. Opat som pretesnil vstrekovace a ide vsetko OK.

tak je fajn, ze sa na pricinu doslo

ano, toto je najčastejšia zavada padania nafty u PD motorov

janosik93 píše:ano, toto je najčastejšia zavada padania nafty u PD motorov

No ale prečo to tak vlastne je?

štandardna vec. opotrebenie hlavy a tesneni. ak sa to nespravi spravne, tak to dlhjp nevydrží. ak sa to spravi spravne, tak to vydrží aj 100 000 km. hlavy sa tam velmi opotrebuvaju

Cize je lepsie to dat spravit servisu? Aby to vydrzalo aspon 100tis km?

kludne aj niekomu, čo ti to spraví ako má . ja viem tiež

babcan niekomu kto sa rozumie, cize sam si na to netrufni prosim ta

Nazdar chalani.

opat mam problem :-/ Z auta ide husty biely dym a smrdia spaliny od motora. Zacala sa minat voda, olej OK.
Oprava:
Vymena EGR chladica (voda uz OK - nemizne), prasknuta trubka od turba do EGR chladica (uz nectit spaliny)

Auto stale dymi, uz nie taky husty dym. Citit v nom naftu. Kontroloval som olej a mam ho tam viac nez dost. Preraza nafta do oleja.
Vymontoval som vstreky - 3 boli podfuknute a na jednom z nich bolo tesnenia na vstreku opalene.
Ako dalej postupovat?
Myslite ze staci pretesnit trysky? Mam daj skontrolovat trysky? Unik nafty do oleja moze byt aj tandemom.
Moze byt aj hlava chytena (sedla vstrekov)
Co by ste navrhli

pretesni trysky, vyčisti ich v ultrazvuku a pojde to

OK vdaka. Tam ich vycistit, pretesnim a dam vediet.

PlaoZV píše:OK vdaka. Tam ich vycistit, pretesnim a dam vediet.

Kde dáš vyčistiť ? Máš dobré referencie o nejakej firme/servise ?

ja viem spraviť ..
aj vyčistiť

Dal som ich do AD Conrol v Detve.
Mnohy chvalia Ekocar v Namestove
Vsade maju cistenie a kontorla 30€ kus

Vysledok: 2 vstreky OK a 2 chybna elektronika.
Ak je ale vadna elektronika preco auto nemalo problem s otackami, s volnobehom, tah bol dobry?