Powerdiesel

Nechal som pre skúšku pootvorený šrubovací uzáver nádrže cca 12 hodín cez noc. Ráno bola pumpička aj tak stlačená. Nechať si skontrolovať ešte sací kôš čerpadla v nádrži ? Odkiaľ teda vzníka stále ten podtlak ?

tot oje tiež možne, že ti nedobre funguje odvetranie nadrže. toto by ma nemapadlo

Ako by malo správne fungovať to odvetranie ? O čo v princípe ide ?

aby od niekial nasavalo vzduch a nevytvaralo podtlak

skus ešte nechať riadne pootvorený uzáver nádrže ... že aj zátky odchádzali. prekontrolovať aj odvetravaciu trubku pri hrdle nádrže . ventil by mal byť pri vysokotlakom čerpadle. to by ti mali povedať v škodovke, kde je. va mam len ku vw a audi pristup

Octavie II majú presne Tebou spomínanú odvetrávaciu trubku pri hrdle nádrže ? Máš aj nejaký obrázok ? Ako sa dá skontrolovať jej správnosť fungovania ?

každe auto to má...... foto nemám na octavii

Odvetrávacia trubka je ten malý otvor zelenej farby pod uzáverom ? Ako sa dá skontrolovať ?

ešte stále to robí problém?

Áno stále, ak by som nemal tú hadičku so spätnými ventilmi...Niekde po ceste od palivového filtra do nádrže je zatiaľ stále nezistený problém, ktorý neudrží naftu a padá do nádrže späť. Musím nájsť niekoho, kto to vie rozobrať a nájsť chybu.

Chcem sa ešte opýtať, to že mám tú pumpičku, ktorá povoľuje tok nafty iba jedným smerom, nespôsobuje to nejaké problémy na tandem alebo na vstrekovacie trysky, keďže nie je voľný odtok nafty späť do nádrže ? Po viacerých mesiacoch to stále funguje na 100%, ale asi vymením čerpadlo paliva, či tam nie je nejaká hadička zlomená. Čo si myslíte o tom ? Vedeli by ste zohnať náhr. diel 1K0919050AB za dobrú cenu ? Vopred vďaka.

nebude to mat ziaden negativny vplyv na tandem kedze samotny tandem ma na vyvode spatnej vetvy zabudovani jeden skrtiaci ventil ktory vyrovnava tlaky a otvara odtok nafty pri tlaku 1baru.

Ďakujem Tomasito. Bodaj by si mal pravdu. A na nejaký iný diel to nemôže mať negatívny vplyv ? Pýtam sa preto, lebo auto od apríla 2012 štartuje na 100%, len ten podtlak mi niekde stále vzniká a ešte to potrvá nejaký ten čas, kým nájdem kde je chyba.

nepredpokladam zeby to mohlo niecomu uskodit,ono to je len vlastne spatny ventil len to mas integrovane do rucnej pumpicky,a ten ventil nema silny skrtiaci ucinok takze vlastne nafta vie odchadzat volne.Inak si vylucil jednoznacne,ze podlak sa tvori od nadrze a urcite nie od vetiev smerom k motoru???uz len preto lebo ak je problem medzi filtrom a nadrzov vela moznosti neostava.Pumpu mas namontovanu medzi filter a nadrz na hlavne vedenie nafty vsak?!

Ahoj,

ja sa len domnievam, že podtlak sa tvori od nádrže a nie od vetiev smerom k motoru. Veľa možnosti by potom neostávalo, ako si napísal. Asi už len to čerpadlo v nádrži s hadičkami na odvetranie.

Pumpu mám namontovanú medzi filter a nádrž na hlavný prívod nafty z nádrže.