VW passat bkp neštartuje

[Alpiners2]

nuž v elite sú nechutne drahé. za sadu na jeden vstrekovač 30euro.
ale už mám iného dodávateľa za podstatne lepšiu cenu, v prípade potreby ss

[mp3turbo]

len vyzvedam - to je ta firma ktoru som ti ja poradil? Ta kde som ja kupoval 1.9tkove za 8eur cely pytlik?

[Alpiners2]

tak som zase trochu pokročil s tým nešťastným passatom.
rozobral som vstrekovače

rozmýšlam či založím tému do faq alebo všetko pofotím a hodím sem. tie obrázky stoja za to, a pekne vidno čo spraví nekvalitná nafta vo vstrekovačoch siemens ppd

[djrjay]

ty mas fakt na to teda nervy.
Ze si ten klient nekupi rivno nove a bude mat na urcity cas pokoj

[dino]

určite to niekam daj, kto má 2,0 raz ho to určite čaká inak písal som ti "ss"

[dino]

Dá sa podľa diagnostiky v kanáli 13 určiť ako sú na tom vstrekovače?

[mp3turbo]

trochu ano, ale uplne nie. Vyrovnavacie davky v 13tke ti neurcuju ako dobre ten vstrekovac rozprasuje atd, atd.

Bohuzial vstrekovac nie je len o tomto parametri co vidis v kanali 013... ale iste, ked mas nejake auto co vykazuje hodnoty 1.9 ; -2.4 ; +2.1 a -1.0 a druhe mas 0.13 ; 0.1 ; -0.05 a -0.09, je jasne ktore si asi tak kupis ked nie si samovrah

[dino]

Takže vstrekovač vymenený, auto naskočilo akoby na tri valce, potom zhaslo, dal som na VAG a nejaká chyba hlavného relé. Vymazal som ju a naštartoval chvíľu klepal a potom zhasol. Chyba riadiaca jednotka, niečo s imobilizérom, alebo kľúčom. Opäť som vymazal, naštartoval, auto šľapalo pekne na všetky valce. Možno preto, že som mal odpojenú baterku. Spravil som diagnostiku v 13 kanáli, nad 1200 otáčok je všetko 0,00, na voľnobeh ako na fotke. Zatiaľ som prešiel nejakých 50 km a všetko je ok, ide pekne ako má. Oprava 470 €...

[djrjay]

ten posledny vstrek uz musi vyrovnavat dost vysoko

[janosik93]

to je este dobre. chodia mi tu ludia i s hodnotou 3

[djrjay]

viac sa mi to paci kedsa to hybe okolo 0

[dino]

Chlapi môžte mi ozrejmiť tie vyrovnávacie dávky? Ak niekto môže vysvetlite mi o čo to vlastne ide a hlavne kedy to kontrolujete pri akej poruche. Majú nejaké tolerančné rozmedzie a čo tie kladné a záporné hodnoty? Ja som menil druhý vstrek zprava, prečo nemá O? Zle to tesní?

[janosik93]

hej, maju. Najidealnejšie je nula. čim su horšie, tak tým ja vyššia hodnota , ktoru ukazuju, už či plus, alebo minus

[djrjay]

cim viac ide ta tryska do plusu tak to znamena ze musi vyrovnavat vacsou davkou paliva ten konkretny valec.
To znamena ze bud je slabsi tlak vo valci,alebo nejake netesnosti alebo tryska na prd.

Ked ide do minusu tak tym lepsie.

[dino]

takže menil som 3. a tam mám mínus, čiže tesní to dobre a riadiaca jednotka nemusí dodávať palivo, ale 4. musí dodať najviac, čiže najmenej tesní, možno sú zlé gumičky, alebo už odchádza vstrek, ak som to dobre pochopil. No a čo s tými poruchami? Kedy sa to kontroluje?