Powerdiesel

ten passat je teda zakliaty
A mas tie vacky dobre zosynchronizovane?
Skus odmerat tlaky ci ti to niekde neunika

štartnem ho znova a spravím logy. som zvedavý.
už ma napadá len že buď sú pripchaté dýzy alebo vstrekovače v prdeli, neviem je to celé

no toto ti igor nezávidím... hruza asi už nabuduce take niečo nezoberieš

passat 2liter už v živote

ten pliešok medzi dvomi gumičkami na vstrekovači ktorý som označil šípkami. môže behať hore dole 2-3mm alebo nie?
už mám podozrenie že to bolo rozoberané a zle poskladané, lebo už fakt neviem kde hladať chybu.

vyrovnávacie dávky pri 1500ot, tam je to ešte ok

hodnoty pri 1200ot

túto chybu dáva na všetky štyry vstreky

Alpiners2 píše:passat 2liter už v živote

ten pliešok medzi dvomi gumičkami na vstrekovači ktorý som označil šípkami. môže behať hore dole 2-3mm alebo nie?
už mám podozrenie že to bolo rozoberané a zle poskladané, lebo už fakt neviem kde hladať chybu.

Dělal jsem 16V nedávno, ten plíšek se hýbal stejně

nasiel som pre teba tento text, bohuzial inak prispiet neviem - ked to vy dvaja s Janosikom nedate dohromady tak uz len fakt vymenit motor za iny kus:

-------------------------
Riešil som podobny problem, pri výmene prasknutej hlavy 2,0TDI kde sa prehodili trisky PD+tesniace gumičky na novú hlavu. Chybou mechanika /nevšimol si nové dlhšie skrutky na upevnenie vstrekov/nedostatočným utiahnutím trisky netesnili v hlave/bol tam kužel bez podložky/došlo pri zahriati motora podfukovaniu pod trisky a zavzdušňovaniu palivovej sústavy. Motor zhasol a nechcel naštartovat. Vtedy ak sa dobre pamätám boli tie závady ako si aj ty uviedol, R.J.sa snažila ako len vedela navýšit dávku paliva atd. Aj my sme menili trisky a zbitočne. Po dlhom opakujem dlhom hladaní a vyskúšaní všetkeho možneho sme si to všimli náhodou, ked sme na spät vetvu paliva/do nádrže/dali priesvitnú hadičku v ktorej boli samé bublinky. Po výmene skrutiek PD vstrekov a dostatočným utiahnutím sa závada odstzránila. Dúfam že to nebude tvoj problém, teraz neviem či 96kw ma podložky alebo konus na dosadacej ploche trisiek, ešte raz nechcem malovat čerta na stenu Cool Asi nebudete vštci súhlasit, ale vstrekovače na PD vôbec neodchádzajú, vždy je chyba okolo vstrekovačov lišta s konektormi oxidácia pinov adt. Vätšinou stačí opilníkovat a pritlačit pin. Výrobca tvrdí, že sú doživotné a sčasti má pravdu, lebo mechanici Smích niektorí ani nevedia ako čo funguje. Škoda, že VW končí z PD a prechadza na CR, teraz to len začne s výmenou trisiek a vysokotlakých čerpadiel vid Tiguan 2,0TDiCR
-------------------------


povodna debata bola sice o probleme s 96kW ale Bobo prispel so skusenostami 2.0tdi a preto sa tam v texte pletie 96ka. Ale to je jedno.

Inak strasne by ma ale zaujimala komplexna diagnostika takehoto cirkusu, co to pise nazivo.Kukni nastavenie rozvodov v kanali 004 a hod aj kanal 018 popritom sucasne. Samozrejme ze vstrekovace mozu byt odpalene, s tym autom uz vela ludi skusalo vela divokych veci - to je iste ako ze dnes v noci bude tma. Rozmyslam akym zazrakom sa ti mozu hentak strasne zvysovat tie vyrovnavacie davky... nejaka netesnost. Mozno fakt tie sroby. Nemas ich v tom motore z 1.9tdi ?? Lebo nevies aky debil do toho šahal pred tebou...

velmi zaujímavé je že ak ho štartnem sprejom a nepridám viac ako 2tis otáčok tak žiadnu chybu na vstrekovačoch nevyhodí.
ak pridám viac ako 2tis otáčok tak v momente hodí chybu ako som dal aj print.

ďalšia vec je že nezdymí na čierno ani keď zhodím turbovú hadicu dole. už uvažujem nad tým či niesu pripchaté dýzy na vstrekoch, pretože predtým ako sa stalo toto celé tak im natlačilo olej do nafty. síce nádrž vyčistili ale aj teraz je tá nafta z nádrže ako káva. to vstrekom určite neprospelo. neviem.....
ak to vyriešim tak to určite napíšem

stále vyhadzuje chybu ventilu pumpy trysky, na všetkych štyroch vstrekoch.

na prepad som použil priesvitnú hadicu aby sme videli či budú bubliny. žiadna bublina, takže naftu nezavzdušňuje, čiže gumičky aj dosadacia plocha je ok.

takže vstrekovače sú astalavista. ponahadzujem plasty, vyúčtujem výmenu prasknutej hlavy, rozvodov a nech sa s tým už trápi niekto iný. nemám na to auto už nervy.

ak ma klient dost penazi tak nie je problem

čo označujú čísla v prvom hornom riadku?

alpiners2 aku cenu mali tie gumicky do vstrekovacov?