Powerdiesel

Zdravim uz som pisal pod jedno forum no nik neodpisal Mam problem zo skodou octavia rok vyroby 2006 kod motora bkc.dsg ale to nebude mat asi ziadny vplyv na moju chybu
Ked prejdem na aute dlhsiu trasu tak auto startuje dlho dakedy aj 10 sekund ako kedy dakedy viac da kedy menej pokial sa motor nezohreje a prejde sa kus chyta normalne odsledovane. Vymenil som uz cerpadielko v nadrzi.dalej gumicky na triskach .vsetky hadicky kolo motora naftove. Novy naftovy filter bosch .tandemove cerpadlo.aj celu nadobku naftoveho filtra lebo moja bola kus hrdzava skusal som davat pred naftovy filter aj spatne ventily a ani tak nepomohlo aj tak auto si startuje ako chce alr ked chyti tak uz potom chyti na brnk len ked postoji dlhsie ze vychladne tak nestartuje uz neviem co by som mal menit alebo skusit poradte dakujem krasne.

napísal si to ako neandrtalec, neviem vísť z topho, kedy a ako zle to štartuje.
Ak je studený, chytí na brnk?
Ak sa prejde cca 20 km, ´motor sa zohreje, nejde naštartovať?
skus to znova popísať ale krok za korkom

Rano ked je auto studene nestartuje toci dlho ked prejdem na nom 20km a necham ho zas postat kym je studene dajme tomu 4 hodiny zas nestartuje ale ked napriklad rano nastartujem a prejdem na nom 3 km ze sa motor nezohreje tak nastartuje potom zas ked vychladne normalne uz je to lepsie zrozumitelne ?

skus natankovať plnu nadrž, či sa zavada prejaví. pripadan si zastaň na kopci a predok smerom dole. vylučiš spadovanie nafty. vačka, vstreky su OK?

Ale ked chyti tak uz ked vypnem opetovny start je bez problemou a ked zas postoji tak zas po dlhsej ceste nastartuje priklad rano nenastartuje pobeham si obchody startuje normalne kym beham na nom vecer odstavim dajme tomu po 30 km a rano zas nejde
Dalsi priklad rano sadnem.prejdem 3km tak nasledny star na dalsi den chyti na brnk bez toho aby tocilo

No stou natankovanou nadrzou to mam odskusane kedze na aute jazdim do nemecka a pred domom stojim v kopci a vzdy mam plnu lebo tankujem na dva tyzdne auto ked je aj hore aj dole otocene mu sviha vacka je nova a zdvihatka tiez tandem plus tesnenia tiez a ostaok co som pisal a vstreky na pc pisu vstreky v rozsahu

tandemova pumpa je v poriadku?

dali ste tam spravnu vačku? par krat sa mi stalo, že tam nechal niekgto namontovať vačku s auta s DPF, BLS kod motora

Ono to robilo aj pred tym ako sa vymenila vacka vacka sa menila z dovodu ze mi prebilo z dvihatko ono mi to robilo par raz aj cez leto ale tak ze raz za mesiac a potom bol pokoj no teraz uz skor vzdy

zavada na diagnostike žiadna?

janosik93 píše:zavada na diagnostike žiadna?

Nie pise bez chyb vsetko auto ako keby nemalo ziadnu chybu

skus vymeniť tandemove čerpadlo , pripadne tam daj tlakomer a meraj tlaky keď to ide a keď to nejde, porovnaj to

Ved tandemove cerpado som menil som ti pisal to je to na bloku motora na lavej strane s privodom a odvodom nafty mal som bosch teraz mam luk vcera sa montovalo aj s novym tesnenim

tak pripojiť tlakomer k podavaciemu čerpadlu, ku tanddemu a merať, či je v poriadku tlak paliva.
ak je to ok, tak osciloskop pripojiť na snimač vačka a kluky. potom štartovať keď to nejde a keď to ide . porovnať signály
skus ešte na skušku zaslepiť EGR, ale nyslim tak, že na miesot tesnenia dáš plech ...

janosik93 píše:tak pripojiť tlakomer k podavaciemu čerpadlu, ku tanddemu a merať, či je v poriadku tlak paliva.
ak je to ok, tak osciloskop pripojiť na snimač vačka a kluky. potom štartovať keď to nejde a keď to ide . porovnať signály
skus ešte na skušku zaslepiť EGR, ale nyslim tak, že na miesot tesnenia dáš plech ...

No a dajme tomu ze vsetko by bolo ok ked sa to skusi ? Tak potom este co je mozne ze by to mohlo robit ? Neplechu