Powerdiesel

Ahojte, chcem sa podelit o skusenost a zaroven poprosit o radu:
nedavno sa mi stalo ze vačka rozbila hydroštel a následne sa ventil vrazil do piestu. Rozvodak nepreskocil. Motor v háji. Kúpil som motor (inak mám kód BLS) na ktorom bola zavesená aická prevodovka, ale v pohode vsetko sedí. Nieje mi celkom jasné comu by som sa mal vyvarovat aby sa mi take nico nestalo zase...
- Olej pouzívam správny, ARAL supertronic 5w 30
- menit sa ho chystám kazdých 10 000 az 15 000 km
Poradte prosím v čom mohol byt problém a co by som si ma ustriehnut aby sa to neopakovalo . Treba pravidelne menit vačkovu hriadel? Hydrostely? To by bolo dost nakladne nie? ako zistim ci motor dobre maze (okrem kontrolky na palubovke)?

Ďakujem

to by som skor povedal ze to bola nahoda.
Este som sa s takym niecim nestretol na tyhto motoroch.
Samozrejme ak ten hydrostel nemlatil uz velmi dlho.
Asi unava materialu.

s tým som sa ani ja nestretol ešte

Alpiners2 píše:s tým som sa ani ja nestretol ešte

No ved to pocuvam z kazdej strany, ze to musela byt len ojedinela zalezitost, ale teraz si sadam kazdy den do auta so stiahnutým zadkom aby sa mi to nestalo zase. Vtedy sa to stalo bez varovných signálov, motor isiel normálne, jediné co klepalo bol zotrvacník. Auto je z nemecka a tam dodrziavali 30 000 km intervaly a mozno aj toto bol kamen urazu. Teraz budem menit olej a filtre po 10 000 km. co by ste mi este poradili ako prevenciu? co by som si mal pravidelne kontrolovat... opotrebenie vačky?? ako??

ak by to nemazalo poriadne tak by skôr zodralo vačky. neriešil by som to, musel to byť vadný kus

Alpiners2 píše:ak by to nemazalo poriadne tak by skôr zodralo vačky. neriešil by som to, musel to byť vadný kus

Ok nebudem to riesit teda ale keby ste sa nieco dozvedeli ohladne viacerých podobných prípadov tak to supnite sem pls. Vďaka

Jeden mechanik tresol aj taku vec ze pri kazdej vymene rozvodov odporuca menit aj hydrostely ako prevenciu, ale mam pocit ze len chcel vytiahnut z ludí trosku viac penazi za viac roboty... neviem V tom case ked som bol v tej situacii som nad tým aj uvazoval ale financie ma nepustili

pri výmene rozvodov som nikomu nemenil ešte hydroštely a nikto zatiaľ nemal žiadny problém

musela to byť nejaka vada hydroštelu. vela aut tu bolo už i po 200 000 a ani jeden nemá problem s týmto.

hydrostel ti prdne(pretlaceny-prasknuty), len ak sa ventil zrazi s piestom. ries zrazenie ventilu a nie hydrostel. 1 zub na remeni, alebo nejaky prob, ktory si mal spoznat pri rozoberani.. takto to nevyriesis.. nedal si dostatocne "vstupne" data- info.

nedostatocne zaolejneny- odvzdusneny hydrostel sa nezrazi (neposkodi sa ak je zavzdusneny) a ak to bola chyba vyroby, tak pri prvom nastartovani by to prdlo, lebo kvapalina je "nestlacitelna".

hmmm , tak to uz teraz nezistim ked som to nezistil pri rozoberaní. Nezistil to chalan co mi to robil a zvlást som sa ho pýtal na remen. Tvrdil ze remen nepreskocil... Inak na CZ forach som zistil ze to nieje az taky vynimocny stav a stalo sa to tam viacerim ludom. Nemalo to tak nasledky ako u mna ale stalo sa to ze prdol hydrostel. tam to zhadzuju na 30 000 km intervaly vymeny oleja ... no neviem . Teraz si dam pozor uz aj na remen aj na olej a dufam ze uz ma to nestretne bo to bola nocna mora - auto velmi potrebujem denne

egresko ty si teraz menil celý motor alebo len hlavu?

Alpiners2 píše:egresko ty si teraz menil celý motor alebo len hlavu?

menil som cely motor bo v pieste bola diera . Dostal šupu mozem potom nafotit a zavesit to tu aj hlavu s hydrostelom a aj blok s deravým piestom

ok, daj fotky. zvedavý som.

tie zodrate vacky a poskodene hydra byvaju sposobene vypadnutymi zaslepkami olejoveho kanala