Powerdiesel

Zdravim chcem sa spytat co by sa stalo ak by som vybral kat z mojho auta ake by to malo vyhody a ake nevyhody a tiez ze vsetko by som musel prerobit .Ide o motor AJM 85KW PD je to VW bora,cital som uz vela clankov a dost vela ludi to ma von,viem ze prevazne je to koli vykonu ale nezmeni sa tym padom aj spotreba alebo zvuk motora ?

ja by som to nerobil, vadi ti to? ludia co vyberu kat ti zabudnu povedat ze potom autiak smrdi. Ja osobne to prudko neznasam.

a okrem toho v neposlednom rade aj na tu ekologiu trosicku skusme mysliet... nie moc, som prudko proti DPF lebo su drahe a kazive jak svina ale aspon ten katalyzator by sme si sakra mohli dopriat. Ved uz nebudme ako uplni barbari na konoch.

vyssi vykon? ale prosim ta...

ja ho tam nemám, a auto ide i bez neho. to že smrdi viem, ved ja za sebou nejdem .
pokial nerobí problemy, tak nešprtaj. Keď ho vyberieš, bude viac hučať turbo.

oki ja ho nechecm vybat len som sa spytal ze preco to vlstne ludia robia a ci to ma fakt take velke plusy ako o tom poniektory rozpravaju a ja som tiez za to aby sa pouzivali aspon katy ved ekologiu mame len jednu a aj ta uz ma toho dost tak treba ti to konecne uvedomit abyt trocha ohladuplny.

presne tak. Ked ti ide tak do toho nesprtaj, ked ti nejde tak si kup druhy.

a v ziadnom pripade VELKE PLUSY odstranenie katu nema. Za odpalenie EGRka som, za odpalenie katu nie. Moje EGRko cistil alpiners konkretne, zablokovane je od 50%, pri malych otackach, malom plyne v meste sa uplatnuje tak ako predtym. Preco som ho nezablokoval uplne? Pretoze 99% jazd s tym autom jazdim v meste a pokial sa znovu zanesie, tak auto uz pat rokov mat nebudem

http://www.youtube.com/watch?v=e6_InfHj_w0
http://www.youtube.com/watch?v=1BtOYqjDw0Y

no ale to sa odchylujem od temy katalyzatoru, sorry.

no dobre ale pokial sa nemylim tak Egr napomaha aj pri topeni ci nie ??? Aky ma vlastne vyznam ze ho zaslepim okrem toho ze sa nezanasa ???

"topenie" sice priamo nie, ale trosicku skor sa ti zohreje motor takze vlastne nepriamo ano.

podstatne : ked ho zavres, do motora nejdu spaliny ktore uz mali vyletiet von z vyfuku - teda motor dycha cisty horsky vzduch. Podla mna ten cerstvy luft je daleko dolezitejsi ako ohriatie o minutku skor, zvlast u vas v Poprade kde mas v zime -20 len tak fikne. Ked je ten motor studeny (a on teda u teba je studeny sakradlho) tak produkuje obrovske kvanta aj mechanickych splodin (sadze atd) a to potom zerie naspat... idealne riesenie je nezavisle kurenie a startovat predohriaty motor co ma 20 alebo viac stupnov nad nulou. Samozrejme ze bufik aj po nastartovani motoru dodava dalsie kvanta tepla (okolo 5kW bezne) a ten motor sa mnohonasobne rychlejsie ohreje - proste rychlejsie ako benzin.

kedze ja jazdim skoro vsetko len mesto a navyse Bratislavu v zapchach a kedze mam bufik, s ohladom na ekologiu som tam to EGRko v obmedzenej miere nechal. Ako pisem, pokial sa mi znovu zanesie tak to uz auto nebudem mat. Dlho som spekuloval co s nim a az potom mi alpiners ponukol spasonosnu myslienku - proste som nepoznal moznosti technologie. Sikovny chlap to je... to sa musi uznat. A Janosik s nim.

tak uz za nim vybehni a uvidis.

Zdravim, vyuzijem tuto temu, chcel by som poprosit o radu. Cca pred dvoma dnami som nastartoval, a pocul cinkotavy zvuk z podvozkovej casti. Ked som obisiel auto nasiel som cierny sajrajt na zemi pod vyfukom, vypol som motor nastrtoval a znova vysiel z vyfuku cierny sajrajt. Motor bol zohriaty, siel som auto trochu povytacat a cierny sajrajt z vyfuku uz nejde ale cinkotavy zvuk sem tam pocut. Je to znak odchadzajuceho katalyzatora? Mam to urgentne riesit alebo nejaky ten km to vydrzi?

Dakujem za kazdu cennu radu.

Auto: Cordoba 6k2 1.9 tdi 81kw ASV

ťažko poradiť, chcelo by to počuť

https://youtu.be/Wjx-BKLluSg

Najlepsie je to pocut pri shasinani motora. Co by to mohlo byt?

Dakujem

žeby zotrvačník? treba dať na zdvihák a načúvať

Len nechapem tomu sajrajtu co mi v zivote nevysiel z vyfuku, a teraz na podlahe v garazi riadne sadze... asi najlepsie bude ak navstivim mechanika hned a nebudem to odkladat...

Dakujem za alternativu, len neviem co by bolo lepsie, jedno aj druhe bude riadna palka...

mpotom vadny vstrek, vadne čerpadlo, turbo už odchadza, popriepde nejake zdvihatko, može to byť čokolvek---- vyber si..... tie naše šroty už zvyknu dymiť

Takze, auto bolo na zdvihaku, bola to prkotina. Ulomeny drziak na kat. Buchotal o kat a ja som robil zbitocnu paniku. :D