Powerdiesel

caf hosi poterboval by som zohnat tuto chcipaciu klapku aj pouzitudneska mi prdla vnej ta posrata guma

bubor: ak chces mam, sice opravovanu ale plne funcknu...teraz ti predpokladam blbo zdochyna auto...

Ja by som len dodal ze je dolezite spravne vytesnit priruby po zaslepeni. Finalne riesenie zaslepenia na 1,9TDi bol 0,5mm medeny plech a z ochoch stran teflonove tesnenie o hrukbe nejakej desatiny milimetra. To teflonove tesnenie som strihal z velkeho vrstveneho teflonoveho platu - jedna sa o priemyselnu zalezitost a tak kde ho zohnat to vam zial neporadim. Akurat radim len tolko ze sa to musi vytesnit.
BTW okrem toho ze ho mam zaslepeny je aj cez soft vypnuty a na to aby bol 100% off teda nestaci len vytiahnut podtlakove vedenie ovladania egr pretoze ten uzaver co tam je tesni len asi prvych 1000km. No ale na druhu stranu da sa to povazovat za najjednoduchsie riesenie ktore vsak bude nic platne u novsich aut.

no zdochyna na to ze trochu zatrasie motorom uz som si na to pomaly zvikol ale mam v plane davat ze egr cely vyhodim a dal by som tam egr pipe cisto holu ruru s vystupom na na barometer turba ale mozem mi poslat v sz kolko by si za nu chcel

Dnes som menil oej a skoro ma trafil šlak! Celý blok motora bol zasraty od oleja, aj som sa zlakol ale po skumaní som zistil že to vyteká niekde od EGR ventilu. Tak uvažujem nad zaslepením. Stačí to vypnúť softwarovo alebo aj mechanicky dať zaslepku? Mam Galaxy II 2005.

nie, nestačí to len zaslepiť. treba cely ventil prerobiť, aby to netieklo . v celku pekna habaďura to je . robil som to x krat. foto som nerobil , nebol čas

janosik a jak si to prerabal?

rozoberieš vrchnak, vyberieš čreva s neho, namiesto tyčky skrutka , dole zaslepky a ideš

Nazdar.Prosim o radu.Mám zaslepeny Egr a po cc 200km mám za egr v trubke olej.Je to normalné?Ak je zaslepeny egr správne,vo vnutri ma byt tá klapka zatvorená? Galaxy 1,9 85kw rv.2001

ja som toho nazoru radsej nehat egr on raz za 2 roky vycistit a ides dalej

Pekný deň
Dnes som si pozeral cez počítač autíčko VW Golf 5 BLS r. 2008 a našiel som toto :

Stav Readiness: 00000000 00000110 11100000 11100000
Stav kontrolky závad: Kontrolka závad VYP
Souhrnné komponenty: OK
Palivový systém: OK
Recirkulace výfukových plynů: Selhalo nebo nekompletní
Číslo EOBD chybových kódů: 0

Je to normálne?
Cez základné nastavenie kanál 3 podľa VIS som mal hodnoty v norme.
Ďakujem za rady.

Nikto nic ?

ak nemaš problem, nerieš
nedal si tu cely vypis, chýba mi tam nejyk chybový kod

Chybovy kod nie je ziadny.