Powerdiesel

Zdravím , pred 2 dňami mi prestala fungovať klíma. Bol som doplniť freon , ale nepomohlo to. Tak som meral napätie na napajani cievky pri klimakompresore a boli tam 4V. Ked som tam zapojil skušačku s žiarovkou tak mi akurat prebliklo pri prepínani z AUTO na ECON a opačne. Skúsil som aj napojiť na tu cievku 12 V od baterie, ale nič to nerobi nepočuť nič. Ventilator sa toči po zapnuti a meral som odpor na cievke a je tam okolo 1600 Kiloohmov. Viete mi niečo poradiť ? Dík

skúšal si to napichnúť na diag? zvykol odchádzať tlakový spínač.

mal som to na diagnostike a myslim že tam vypisalo chybu 779 - skrat na kostru alebo vadny snímač vonkajšej teploty. Lenže vonkajšiu teplotu mi ukazuje celkom v pohode.

Ked ti neukazuje dobre snimac vonkajsej teploty dobru teplotu tak ti nezopne klimu...
Moze to byt aj elektromagneticka spojka na klimovom kompresore..alebo ti nieke vyfucala napr. cez odhnity klimovi chladic....
Ja som robil Octviu 1 a tiez mu nefungovala klima. Problem bol iba v rozpojenom "štekri".

pozri či je ten snímač OK . pokial je vadný, tak klima nepojde.....

tak auto už je v servise a dúfam , že zajtra už budem vedieť čo mu je ... a ako sa dá zistiť či je snímač ok?

asi len výmenou za druhý...

Tak a auto je doma. Bola to cievka v el. spojke. Oprava 43 € cievka a 25 € práca. Dal som to doma na diagnostiku, ale ta chyba 779 tam stále je a nedá sa vymazať. Hlavne , že klíma funguje

A klíma mi opäť nefunguje. Fungovala až 1 deň a zasa ju ani nezopne. Asi opäť odpálená cievka - čo to môže robiť? Malo by byť na napajaní 12 V , lebo ja tam mám 4 V . A dnes som našiel na nete toto : Pokud je napájecí napätí nízke , je havárie magnetickej spojky pouze otázkou času. Nema niekto schému zapojenia klímy alebo nejakú pomôcku resp. radu ?

daj kód motora, skúsim popozerať nejaké schémy

kód motora je ASV

ta elektromagneticka cievka na klimovom cerpadle je spinana priamo od relatka ktore je ovladane bud klimatronikom alebo manualne.
Treba v prvom rade pozret to rele a premerat na tych kontaktoch cui je 12 V.

Tak dnes som volal do servisu a povedal mi, že bude treba novy kompresor, lebo že ťažko ide - zasekáva a preto aj druhu cievku odpálilo čo mi vymenil. Momentálne tam je kompresor s číslom : 1JE820803, ale na nete som našiel skoro vždy iba číslo dielu 1J0820803K . Je to rovnaký diel ? Nemám doma TP tak neviem VIN

záleží či ti dá original, alebo repliku. do repliky by som nešiel. mam zle skusenosti...

ale ktoré číslo je originál ? viem že tam už bol menený a vydržal "až" 3 roky